Fourgon DEBON Cargo 1300 avec Porte Latérale – PTAC 1300 kg

L’atout de la porte latérale combiné au pont-porte breveté DEBON

Le DEBON Cargo 1300 redéfinit le confort de manutention. Équipé de série d’une porte latérale verrouillable, il vous permet de vérifier vos arrimages, de récupérer un outil ou de charger de petits colis à l’avant en un clin d’œil, sans ouvrir le volume principal. À l’arrière, son système exclusif de pont-porte en aluminium s’adapte à toutes les situations : il s’utilise comme une rampe robuste pour monter une moto ou du matériel sur roues, ou s’ouvre comme une porte battante classique pour un chargement au transpalette.

Technologie Pullman II : Une tenue de route spectaculaire

Oubliez les vibrations et les sautillements des remorques traditionnelles. Le Cargo 1300 bénéficie de la suspension haut de gamme Pullman II (bras oscillants, raquettes galvanisées, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs). Ce système permet de surbaisser le châssis pour offrir un seuil de chargement exceptionnellement bas de seulement 33 cm. Associé à un essieu simple freiné par inertie et un timon en V renforcé, ce fourgon suit votre véhicule avec une stabilité absolue, même à pleine charge.

Une coque monobloc pour une protection intégrale

La structure de ce fourgon se compose d’une coque intégrale en polyester renforcé et d’un encadrement de châssis en aluminium anodisé, garantissant une étanchéité parfaite à l’eau et à la poussière. Son design profilé diminue drastiquement la prise au vent, assurant d’importantes économies de carburant lors des longs trajets. À l’intérieur, tout est pensé pour la sécurité : le plancher bois marine intègre un revêtement antidérapant et 4 anneaux d’arrimage robustes pour immobiliser efficacement vos charges.

Équipements de Série (Inclus d’office)

• Accès Latéral Pratique : Porte latérale de série, parfaitement intégrée et sécurisée par une fermeture verrouillable à clé.

• Système Pont-Porte Arrière : Rampe de chargement arrière en aluminium (dim. 1480 x 1550 mm) convertible en porte battante traditionnelle, verrouillable à clé.

• Châssis Pullman II : Suspension indépendante d’ingénierie automobile offrant une stabilité et un confort de roulage inégalés.

• Structure Monobloc : Carrosserie aérodynamique en coque intégrale de polyester et encadrement de châssis en profilés d’aluminium.

• Sécurité de Freinage : Essieu simple freiné par inertie avec système de recul automatique et frein de parc.

• Stabilisation au Parking : Livré avec 2 béquilles stabilisatrices arrière télescopiques (idéal pour charger lorsque la remorque est dételée).

• Éléments de Confort : Roue jockey automatique renforcée, plafonnier d’éclairage intérieur et plancher technique antidérapant.

• Sécurisation : 4 anneaux d’arrimage encastrés pour un sanglage conforme.

• Protection : Feux arrière verticaux intégrés et protégés dans le cadre en aluminium, roues de type utilitaire lourd (165R13LT).

Équipements en Options (Disponibles en supplément)

Optimisez votre fourgon DEBON Cargo 1300 selon votre profil :

• Spécial Moto : Bloc roue / cale moto amovible pour sécuriser un deux-roues en un instant.

• Sécurité : Antivol de tête d’attelage haute sécurité (utilisable à l’arrêt et en roulant).

• Sérénité sur la route : Roue de secours d’origine avec son support de fixation dédié.

Caractéristiques Techniques

Dimensions & Poids

• Dimensions intérieures utiles (L x l x h) : 3000 × 1550 × 1750 mm

• Dimensions extérieures hors tout (L x l x h) : 4190 × 2000 × 2020 mm

• Hauteur du plancher au sol : 330 mm (Seuil de chargement surbaissé)

• Poids à vide : 445 kg

• PTAC standard : 1300 kg (Modifiable lors de la commande de 750 kg jusqu’à 1300 kg par paliers de 100 kg selon votre véhicule tracteur)

Châssis & Mécanique

• Nombre d’essieux : 1 (Simple essieu freiné Pullman II)

• Pneumatiques renforcés : 165R13LT (5 trous – Entraxe 112)

• Type de timon : Flèche en V robuste

• Garantie constructeur : 2 ans