Fourgon DEBON Roadster C300 – PTAC 750 à 1300 kg

La technologie Pullman II : Un confort de conduite révolutionnaire

Le grand point fort du DEBON Roadster C300 réside dans son châssis surbaissé équipé de la suspension Pullman II. Contrairement aux suspensions de remorques traditionnelles, ce système utilise des bras oscillants articulés, des raquettes galvanisées, des ressorts hélicoïdaux et de vrais amortisseurs hydrauliques. Le résultat ? Une tenue de route spectaculaire, un seuil de chargement abaissé au maximum et une absence totale de vibrations ou de sautillements, que le fourgon soit vide ou chargé à son maximum (essieu freiné de 1300 kg).

Matériaux nobles et protection intégrale

Taillé pour affronter les longs trajets et les conditions climatiques difficiles, le Roadster C300 adopte une carrosserie haut de gamme. Ses parois latérales et son pont de chargement sont conçus en profilés d’aluminium double paroi, légers et extrêmement résistants aux chocs. La face avant et le toit sont moulés d’une seule pièce en polyester renforcé, offrant un profil aérodynamique qui réduit considérablement la prise au vent et la consommation de carburant de votre véhicule tracteur.

Une ergonomie pensée dans les moindres détails

L’accès à l’intérieur du fourgon est facilité par un large pont arrière en aluminium équipé d’un système de fermeture robuste verrouillable à clé pour sécuriser vos marchandises, motos ou équipements. À l’intérieur, le plancher bois marine dispose d’un revêtement antidérapant et de 4 anneaux d’arrimage encastrés pour sangler solidement vos charges. Pour travailler à toute heure, un éclairage intérieur est intégré de série.

Équipements de Série & Points Forts (Inclus d’office)

• Châssis Pullman II : Suspension indépendante sur les 4 roues avec ressorts hélicoïdaux et amortisseurs pour une stabilité routière digne d’une berline.

• Structure Aluminium & Polyester : Parois latérales et pont arrière en aluminium anodisé. Toit et déflecteur avant aérodynamiques en polyester rigide.

• Sécurisation des Accès : Pont arrière renforcé (dim. 1480 x 1840 mm) avec fermeture à clé haute sécurité.

• Sécurité Routière : Essieu freiné de 1300 kg par inertie avec recul automatique pour des distances de freinage minimales.

• Confort de Manœuvre : Roue jockey automatique renforcée, poignées de manœuvre ergonomiques à l’avant et cales de parking incluses.

• Éléments de Stabilisation : 2 béquilles stabilisatrices arrière télescopiques incluses pour charger et décharger en toute sécurité lorsque le fourgon est détaché.

• Aménagement Intérieur : Plancher robuste avec revêtement antidérapant, 4 anneaux d’arrimage robustes et plafonnier d’éclairage intérieur.

• Finitions Durables : Ailes en ABS haute résistance contre les projections de gravillons et feux arrière verticaux encastrés et protégés.

Personnalisation

• Coloris au choix (sans supplément) : Disponible en finition Blanc ou Gris Clair selon vos préférences esthétiques ou l’identité visuelle de votre entreprise.

Caractéristiques Techniques

Dimensions & Capacités de Chargement

• Dimensions intérieures utiles (L x l x h) : 3000 × 1550 × 1900 mm (Un volume idéal pour les motos, quads, palettes ou meubles)

• Dimensions extérieures hors tout (L x l : 4110 × 2000 × 2290 mm

• Dimensions du pont arrière : 1480 × 1840 mm

• Poids à vide : 460 kg (Garantit une excellente maniabilité à la main)

Châssis & Homologation

• Plage de PTAC disponible : Ajustable de 750 à 1300 kg (Sélectionnez votre PTAC par paliers de 100 kg lors de la commande pour l’adapter à votre véhicule).

• Nombre d’essieux : 1 (Simple essieu freiné Pullman II)

• Capacité technique de l’essieu : 1300 kg

• Pneumatiques : Dimensions adaptées aux charges lourdes et au confort routier

• Garantie constructeur : 2 ans (Réseau DEBON)